Piotr Borys nowym prezesem CPK. Zastąpi Filipa Czernickiego, odwołanego w lipcu

Nowy prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego

Rada nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego powołała Piotra Borysa na stanowisko prezesa zarządu spółki. O decyzji poinformował w piątek 30 października 2026 r. Port Polska, a informację powtórzyły m.in. PAP (w depeszy cytowanej przez Bankier), Puls Biznesu, Interia Biznes, TVN24 i RMF24.

Onet podał, że wyboru dokonano w czwartek, natomiast pozostałe redakcje opisywały komunikat opublikowany w piątek. Do tej pory Borys pracował w kierownictwie Podprogramu Kolejowego CPK; Business Insider i Onet określiły jego dotychczasową funkcję jako dyrektora tego podprogramu.

Nowy prezes zapowiedział w komunikacie priorytety. „Port Polska to zobowiązanie, także wobec przyszłych pokoleń. Moim celem jest sprawne prowadzenie spółki, dobre wykorzystanie kompetencji zespołu i konsekwentna realizacja przyjętych planów” – powiedział Piotr Borys.

Zobacz: Inflacja w październiku 2026 spadła do 3,5 proc. rok do roku. GUS: ceny niższe o 0,4 proc. m/m

Kim jest Piotr Borys

Z komunikatu wynika, że Borys jest inżynierem budownictwa i menedżerem z wieloletnim doświadczeniem w przygotowaniu i realizacji wielobranżowych projektów infrastrukturalnych, także współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej. Doświadczenie zdobywał zarówno po stronie inwestorów, jak i wykonawców.

Przez kilkanaście lat pełnił funkcje zarządcze w strukturach inwestycyjnych PKP Polskich Linii Kolejowych. Uczestniczył we wprowadzeniu w Polsce prędkości maksymalnej 200 km/h na kolei, co umożliwiło start pociągów Pendolino w 2014 roku. Nadzorował też budowę połączenia kolejowego z Lotniskiem Chopina w Warszawie, oddanego na Euro 2012.

Pracował także jako inżynier projektu przy inwestycjach realizowanych według międzynarodowych warunków kontraktowych FIDIC. Jest absolwentem Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej oraz Wyższej Szkoły Zarządzania w Warszawie. Od września 2024 r. odpowiadał w CPK za przygotowanie i realizację inwestycji kolejowych w ramach programu Port Polska.

Jak wyglądało postępowanie na prezesa

Postępowanie kwalifikacyjne ogłoszono 18 sierpnia. Termin zgłoszeń przedłużano, a ostatecznie minął 7 października. Według komunikatu spółki, przytoczonego przez Bankier i Wirtualne Media, wpłynęło 13 kandydatur, a do rozmów indywidualnych zakwalifikowano cztery osoby. Puls Biznesu podaje natomiast liczbę 11 zgłoszeń; różnicy materiały nie wyjaśniają.

Jak pisze Puls Biznesu, rada nadzorcza korzystała ze wsparcia niezależnego doradcy od rekrutacji i oceny kadry zarządzającej, a kandydaci przeszli testy psychologiczne. Wymagano m.in. co najmniej 20 lat doświadczenia zawodowego, w tym minimum dekady na stanowiskach kierujących zarządami lub zespołami projektowymi, oraz pięciu lat na stanowiskach kierowniczych u inwestorów lub generalnych wykonawców.

Atutem miało być doświadczenie w projektach w formule project finance oraz dyplom MBA. Według Pulsu Biznesu menedżerowie z dużych firm niechętnie podchodzili do objęcia funkcji, obawiając się utraty pracy za rok, dlatego ostatecznie postawiono na awans wewnętrzny. To relacja jednej redakcji, spółka tego nie komentowała w przytoczonych materiałach.

Tło: odwołanie poprzedniego zarządu

Rada nadzorcza 30 lipca 2026 r. odwołała prezesa Filipa Czernickiego, który kierował spółką od kwietnia 2024 r., oraz członka zarządu Dariusza Kusia, odpowiedzialnego za inwestycje kolejowe. Do czasu wyboru następcy obowiązki prezesa pełnił Marcin Michalski, członek zarządu.

Spółka tłumaczyła, że poszukiwanie nowego szefa wiąże się z przejściem programu Port Polska z fazy planowania i przygotowań do budowy i prowadzenia dużych inwestycji infrastrukturalnych, w tym nowego lotniska. Materiały nie podają przyczyn odwołania Czernickiego i Kusia.

Pomyłka TVP Info i plany programu

Wirtualne Media opisały błąd TVP Info. Serwis opublikował o godz. 9.46 informację, że prezesem został wiceminister sportu i turystyki Piotr Borys, i przypisał nowemu szefowi CPK biografię polityka. Pomyłkę zauważył Marcin Walków z Money.pl, a przed godziną 10 błędny tekst zniknął ze strony. Prezesem jest menedżer z branży kolejowej o tym samym imieniu i nazwisku.

Spółka CPK należy w całości do Skarbu Państwa i odpowiada za przygotowanie Port Polska. Jak podaje PAP, według harmonogramu do końca 2032 r. ma zostać oddane nowe lotnisko między Warszawą a Łodzią oraz ok. 130-kilometrowy odcinek KDP Łódź–Warszawa, a do 2035 r. fragmenty trasy do Poznania i Wrocławia, z prędkościami powyżej 300 km/h.

Rada nadzorcza zapowiedziała, że ewentualne dalsze uzupełnianie składu zarządu odbędzie się w porozumieniu z nowym prezesem.